सेमी ट्रेलर के लिए हेवी ड्यूटी टायर कैरियर
$54-60 /Set/Sets
| भुगतान प्रकार: | L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal |
| इंकोटर्म: | FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,DDP,DDU |
| Min. आदेश: | 1 Set/Sets |
| परिवहन: | Ocean,Land,Air,Express |
| बंदरगाह: | Ningbo,Shangghai |
$54-60 /Set/Sets
| भुगतान प्रकार: | L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal |
| इंकोटर्म: | FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,DDP,DDU |
| Min. आदेश: | 1 Set/Sets |
| परिवहन: | Ocean,Land,Air,Express |
| बंदरगाह: | Ningbo,Shangghai |
मॉडल नं.: KFB106
ब्रांड: किंगकिन
Origin: निंगबो झेजियांग चीन
प्रमाणीकरण: ISO9000 GS
उपयुक्त कार: ट्रेलर के पार्ट्स
अंग: ट्रेलर पहियों
उत्पत्ति का स्थान: चीन
Type: Nash Style
आवेदन: Cargo Truck
Winch Bar Design: Standard
Function: Fixed Spare Wheel
Vehicle Service Type: Truck, Trailer
Purpose: for Retrofit/Upgrade
एकल पैकेज आकार: 127X18X64 सेमी
Single Gross Weight: 14.700 Kg
| इकाइयों की बिक्री | : | Set/Sets |
| पैकेज प्रकार | : | कार्टन और लकड़ी का मामला |
| चित्र उदाहरण | : |
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| डाउनलोड | : |
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यह इसका मुख्य कार्य है. एक सेमी-ट्रेलर टायर का वजन दर्जनों किलोग्राम हो सकता है, और कुछ इंजीनियरिंग सेमी-ट्रेलर टायरों का वजन 100 किलोग्राम से अधिक हो सकता है। टायर वाहक एक उच्च-शक्ति संरचनात्मक डिज़ाइन को अपनाता है, जो एक या अधिक हेवी-ड्यूटी स्पेयर टायरों को स्थिर रूप से ले जा सकता है। बकल, पट्टियाँ और लॉकिंग पिन जैसे कई फिक्सिंग तंत्रों के माध्यम से, टायर वाहक पर मजबूती से सीमित होते हैं। यह प्रभावी ढंग से झटके, मोड़ केन्द्रापसारक बल, और परिवहन के दौरान जटिल सड़क स्थितियों से प्रभावों का विरोध कर सकता है, टायर को हिलने और गिरने से रोक सकता है, वाहन के शरीर और आसपास के घटकों को टकराव से होने वाली क्षति से बचा सकता है, और ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित कर सकता है।
आसान टायर पहुंच और हैंडलिंग
यह भारी टायरों की हैंडलिंग आवश्यकताओं को अनुकूलित करता है और परिचालन सुविधा को अनुकूलित करता है। कुछ मॉडल फ्लिप-प्रकार, स्लाइडिंग-प्रकार, या फोल्डिंग संरचनाओं को एकीकृत करते हैं। हाइड्रोलिक सहायता, लीवर सिद्धांत, या ट्रैक डिज़ाइन के माध्यम से, बड़े उठाने वाले उपकरणों पर भरोसा किए बिना टायरों को आसानी से घुमाया जा सकता है या वाहक से बाहर निकाला जा सकता है। लोडिंग और अनलोडिंग को एक या दो लोगों द्वारा पूरा किया जा सकता है, जिससे मैन्युअल श्रम की तीव्रता काफी कम हो जाती है। इस बीच, वाहक स्थिति को सेमी-ट्रेलर बॉडी लेआउट में फिट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे ऑपरेटरों को खड़े होकर काम करने की सुविधा मिलती है, और पहुंच दक्षता में सुधार होता है। यह राजमार्ग सेवा क्षेत्रों और माल ढुलाई स्टेशनों जैसे अस्थायी टायर मरम्मत परिदृश्यों के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है।





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